Ключевыми факторами удорожания стали:
-
увеличение объёмов поставок из Китая (в том числе импорта автомобилей);
-
рост цен на топливо;
-
повышение железнодорожного тарифа на 15 %.
Стабильность дальневосточных маршрутов побуждает компании отдавать им предпочтение — это дополнительно влияет на ценовую динамику.
Наблюдается заметный рост стоимости перевозки 40‑футового контейнера по разным направлениям:
-
Из Шанхая в Москву — ставка увеличилась на 15 % и достигла 7,7 тыс. долларов.
-
Через порты Дальнего Востока — рост на 11 %, итоговая стоимость составила 8,4 тыс. долларов.
-
Морская перевозка в Санкт‑Петербург — цена поднялась на 14 %, до 6,5 тыс. долларов.
Таким образом, наиболее дорогой вариант доставки на текущий момент — маршрут через порты Дальнего Востока, что отражает совокупное влияние логистических предпочтений участников рынка и роста операционных издержек.
